

Больше часа Сергей Собянин отвечал на вопросы горожан в эфире программы «Наш город. Диалог с мэром» телеканала «ТВ Центр». Темы, которые волнуют москвичей, касаются всех сфер жизни, но транспортную можно считать приоритетной для большинства. Вот что рассказал мэр в прямом эфире.
Все автобусы заменят на электробусы
«Новые диаметры МЦД, третий и четвертый, планируем открыть к сентябрю этого года. Поезда будут ходить по этим направлениям чаще в полтора-два раза в часы пик. Кроме того, за два-три года планируем полностью завершить обновление трамвайного парка. Благодаря замене трамвайных путей количество пассажиров, которые пользуются трамваями, начало увеличиваться. Что касается электробусов, они придут во все районы столицы. Мы планируем заменить все автобусы электробусами. Москва одной из первых в Европе динамично меняет автобусный парк. В этом году получим 500 электробусов, а за ближайшие два года удвоим их количество. Сегодня понятно, что электрический транспорт выгоднее обычных машин с моторным топливом. Весь мир движется в этом направлении».
Собянин открыл 15-й современный пригородный вокзал будущего МЦД-4

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Собянин открыл 15-й современный пригородный вокзал будущего МЦД-4

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
МСД продолжает расти
«Сейчас строим южный участок МСД. Надеюсь, в этом году его запустим. Дальше он пойдет в Новую Москву. Ключевое значение МСД — разгрузить целый ряд магистралей и центр города».
По словам мэра, в ближайшее время откроют движение транспорта и на участках МСД от Шоссейной улицы до улицы Полбина и от улицы Полбина до Курьяновского бульвара.
«Вообще, хотели весь южный участок одновременно запустить где-то в сентябре. Но этот участок будет построен раньше, и физически мы можем уже его запустить в июне-июле. Посмотрим, если это будет целесообразно, мы его отдельным пусковым комплексом запустим уже летом».
Польза от БКЛ налицо
«Такие стройки, как Большая кольцевая линия метро, тяжелые не только для строителей, но и для жителей, и экономики города. Потому что это постоянные ограничения, временные перекрытия линий, шум, испытания. Но результат нужный и важный для всех. Сегодня около миллиона человек ежедневно пользуется БКЛ. В среднем свободнее на 20-25% стало на действующей Кольцевой линии, на 17% — на МЦК, часть радиальных линий тоже разгрузилась. Около 80 тысяч пассажиров впервые пришли в метро. Их раньше там не видели, они ездили на личном транспорте. Но мы не пересаживаем никого из личных автомобилей на общественный транспорт. Люди сами выбирают, где им комфортнее. Еще отмечу, что квартиры в домах около новых линий метро дорожают на 20% после запуска движения на этих участках».
Новые станции БКЛ

© АГН Москва / Сергей Ведяшкин

БКЛ Сокольники © АГН Москва / Сергей Ведяшкин

БКЛ Текстильщики © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Печатники © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Нагатинский Затон © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Нагатинский Затон © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Кленовый бульвар © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Варшавская © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Варшавская © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Каширская © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Марьина Роща © АГН Москва / Сергей Ведяшкин

БКЛ Рижская © АГН Москва / Сергей Ведяшкин
Новые станции БКЛ

© АГН Москва / Сергей Ведяшкин

БКЛ Сокольники © АГН Москва / Сергей Ведяшкин

БКЛ Текстильщики © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Печатники © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Нагатинский Затон © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Нагатинский Затон © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Кленовый бульвар © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Варшавская © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Варшавская © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Каширская © АГН Москва / Сергей Киселев

БКЛ Марьина Роща © АГН Москва / Сергей Ведяшкин

БКЛ Рижская © АГН Москва / Сергей Ведяшкин
О машинах для горожан
«В этом году появятся новые модели “Москвича” — и седан, и кроссовер. А как они будут выглядеть, мы позже покажем. В каршеринге “Москвичи” поедут уже в этом году. Мы постоянно работаем также и над обновлением парка такси, чтобы это были качественные современные машины. Там тоже появятся “Москвичи”. А в обозримом будущем перейдем на электрическую тягу и в каршеринге, и в такси. В этом сезоне по Москве-реке пойдут первые электрические трамвайчики в виде общественного транспорта. Количество судов и маршруты будут расширяться. Эти инновационные суда сейчас строятся в Санкт-Петербурге. Дальше, возможно, будем проводить локализацию производства в Москве».
Новый «Москвич» появился в продаже по всей России

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова
Новый «Москвич» появился в продаже по всей России

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова

Новый «Москвич». © АиФ / Анна Якурнова
О поддержке участников СВО
«Мы 80% охватили всех семей, и 95% всех вопросов, которые они нам задают, решили. В Единый центр поддержки участников СВО обращаются по самым разным вопросам — юридическим, финансовым, медицинским, социальным, за психологической поддержкой».
Санкции столице не страшны, будем развиваться дальше
«Экономика Москвы достаточно устойчива. Все работает: пищевая промышленность наращивает объемы, фармацевтические компании строят заводы, малый бизнес создает новые предприятия. Импорта стало меньше, отечественной продукции стало больше. Москва не отказывается ни от каких планов развития города. Темпы благоустройства не снижаем. В этом году отремонтируем более полутора тысяч дворов, приведем в порядок больничные территории, школьные площадки, полтора десятка парков и скверов, набережные. В этом году проведем фестивали “Пасхальная неделя”, “Московская весна”, мероприятия к Дню Победы. У людей должны быть возможности для отдыха, хорошего настроения, улыбок, несмотря на сложности, которые мы переживаем. На весенних фестивалях будет много благотворительности, чтобы помочь военнослужащим и их семьям.
Что касается поликлиник, то 78 зданий уже обновили, врачи в них принимают пациентов. Осталось 120 поликлиник привести в порядок. Это гигантский процесс, очень тяжелый. Мы за три года создаем, по сути дела, заново 200 зданий».
Мэр Собянин рассказал, как идёт программа «Мой район» в Ховрино

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Бассейн в детском саду в Ховрино. © АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Детский сад в Ховрино. © АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Мэр Собянин рассказал, как идёт программа «Мой район» в Ховрино

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Бассейн в детском саду в Ховрино. © АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Детский сад в Ховрино. © АиФ / Эдуард Кудрявицкий




