Собянин открыл Музей транспорта Москвы и павильон «Цветоводство» на ВДНХ

Что и не удивительно — ведь в те времена нигде, кроме как на ВДНХ, и нельзя было увидеть работающие модели железных дорог и других транспортных объектов. В 90-е годы экспозицию упразднили, а павильон начали использовать, как и все другие, под рыночные ларьки и склады. В 2014-м, когда ВДНХ перешла в ведение Москвы, ее несколько лет использовал под свои выставки Политехнический музей. Сейчас его капитально отремонтировали, а фасаду вернули исторический облик. «Первая экспозиция Музея транспорта посвящена историческому заводу АЗЛК «Москвич», который стал, по сути дела, основой всей автомобильной промышленности страны, — рассказал Сергей Собянин. — Москвичи могут гордиться тем, что на их территории существовал этот прекрасный завод».

АЗЛК и в самом деле был уникальным предприятием. Он выпустил за годы своего существования более 5 миллионов машин, которые стали в ту пору по-настоящему народным автомобилем. И, даже в итоге не выдержав конкуренции с иномарками, он в отличие от других автозаводов страны сохранил свой профиль. Там и сейчас выпускаются автомобили — Renault Logan и другие, в количестве сопоставимом с АЗЛК в лучшие годы. Самые же интересные модели советского завода представлены на экспозиции, которая называется «Мечта москвича».

В четыре залах общей площадью более 2 тысяч квадратных метров можно увидеть более 30 экспонатов из транспортной коллекции и свыше 300 других артефактов. Среди них такие уникальные и редкие как послевоенная модель «Москвич-400», сошедшая с конвейера завода в 1946 году. «Москвич-422» «Буратино» выпуска 1954 года с деревянным кузовом. Миллионный автомобиль, произведенный в 1967 году — «Москвич-408» — самый тогда популярный. Оригинальный макет автомобиля «Moskvich (1/5), изготовленный фирмой Реймонда Лоуи и привезенный из США в 1974-1975 годы и многое другое.

Интересно на этой выставке посмотреть кадры-инсталляции из популярных советских фильмов: «Сердца четырех», «Осторожно, бабушка», «Берегись автомобиля», «Москва слезам не верит», в которых герои разъезжают на шести моделях «Москвича».

«Постоянной экспозиции в павильоне пока не будет, — объяснил Собянин.- Мы планируем проводить здесь выставки, посвященные разным сюжетам богатейшей истории транспортного комплекса столицы«.

Показать же музею транспорта есть что и помимо «Москвича». В фондах музея имеется более 250 экземпляров легковых и грузовых автомобилей, такси, автобусов, троллейбусов, машин разных городских служб. Увидеть их помимо ВДНХ можно пока на Северном речном вокзале. А в 2023 году у музея появится место и для постоянной экспозиции — в здании Гаража Мельникова на улице Новорязанской. То, что интерес москвичей к ней будет обеспечен, можно не сомневаться. Достаточно вспомнить, каким праздником на улицах Москвы до пандемии коронавируса становился ежегодный парад московских трамваев всех времен.

Из-за надписи AZLK на руле многие называли «Москвич» Азиком

Осмотрел мэр и открывшийся заново павильон «Цветоводство». К этому моменту специалисты подготовили современную мультимедийную экспозицию, посвященную столичной природе. В нее вошли сады «Четыре сезона» — пространство с четырьмя ландшафтными экспозициями и четырьмя тематическими арт-объектами. Арт-павильон «Метаморфозы природы» представляет собой интерактивное мультимедийное пространство, посвященное бабочкам и цветам. А в «Доме муравья» можно увидеть живых муравьев.